【住宿】京都翠嵐豪華精選飯店 - 京都 (Suiran, A Luxury Collection Hotel, Kyoto)飯店優惠訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 39 間客房
- 餐廳
- 全套 SPA
- 供應早餐
- 免費火車站載客服務 限時折扣
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 會議室
- 禮賓服務
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
附近景點
- 位於嵐山
- 西芳寺 (步行 42 分鐘)
- 嵐山溫泉 (步行 1 分鐘)
- 天龍寺 (步行 4 分鐘)預訂飯店比價
- 渡月橋 (步行 6 分鐘)
- 京都嵐山音樂盒博物館 (步行 10 分鐘)
- 嵯峨野竹林 (步行 10 分鐘)
- 嵐山猴園 (步行 16 分鐘)
- 祇王寺 (步行 20 分鐘)
- 華嚴寺 (步行 38 分鐘)
- 京都東映太秦映畫村 (3.9 公里/2.4 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搶劫還噴辣椒水 因脖子刺青匪遭警逮
台北市萬華日前發生搶案，嫌犯拿空氣槍威脅被害人交出手機，婦人趕緊從皮包掏出兩千才脫困，只是男子得逞後居然還噴灑辣椒水，警方事後沿路調閱監視器，因為認出歹徒脖子上的刺青，十小時候抓人破案。
黑衣男拎著包包 穿越馬路，走到對街騎樓下，戴著口罩拉低帽簷，確認不容易被認出，他發現一名婦人獨自出門，鎖定之後就從手上包包拿出預藏手槍，上前持槍恐嚇搶劫。
這名婦人才剛從家裡出來就被搶匪盯上，交出了身上零錢之後，竟然還被辣椒水攻擊。
事發在台北市萬華廣州街和網購人氣產品限時產品西昌街口，附近就是龍山寺捷運站，人潮多、觀光客也多，嫌犯卻囂張的在眾目睽睽之下當街持槍搶劫。
民眾：「好像有小姐被噴辣椒水，報案那個人好像又是喝醉酒，所以他們怕是說亂報。」
27日晚間9點多王姓嫌犯帶著玩具槍，鎖定一名40歲婦人行搶，開口就說把手機交出來，不然就要給你好看，甚至出手拉扯，但被害婦人抵死不從，說自己沒帶手機，眼見圍觀的民眾越來越多，嫌犯只拿了零錢鈔票快閃逃跑，甚至臨走前還噴辣椒水攻擊。
桂林派出所所長張伯榮：「王姓嫌疑人假藉搭訕被害女子，並從他隨身攜帶的手提包內，取出預藏的玩具手槍向被害人恐嚇，令其交出手機。」
警方調閱監視器找到這名王姓嫌犯，原來他早有多項毒品前科，去年10月找流鶯尋歡，說對方服務差，出手打人還逼吞FM2，但脖子上的刺青被警方一眼認出，因此這回再度犯下搶案，卻在短短10小時內火速落網。
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定網友超推特惠組合實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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