【經典】溫暖之家飯店 - 京都背包客推薦訂房



今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的agoda訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 免費無線上網
  • 禁煙飯店
  • 空調
  • 起居室
  • 吹風機
  • 提供毛巾
  • 提供床單
  • 可使用洗衣設施
  • 洗衣機
  • 書桌
  • 拖鞋
  • 雨淋式蓮蓬頭
  • 附近景點蜜月旅行首選

    • 東寺 (步行 10 分鐘)
    • 京都塔 (步行 32 分鐘)
    • 東本願寺 (步行 40 分鐘)
    • 伏見稻荷大社 (步行 42 分鐘)
    • 京都水族館 (步行 26 分鐘)
    • 京都 TERRSA 音樂廳 (步行 19 分鐘)
    • 任天堂全球總部 (步行 25 分鐘)
    • 梅小路公園 (步行 27 分鐘)國外親子旅遊
    • 京都鐵道博物館 (步行 33 分鐘)
    • 民宿便宜訂房
    • 西本願寺 (步行 33 分鐘)
    • 三十三間堂 (3.9 公里/2.4 英里)
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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    抗癌8年沒化療!賀一航拒曝「續命關鍵」 原因藏苦衷
    資深藝人賀一航在2011年就診斷出罹患大腸癌,不料昨(3日)晚間仍不敵病魔癌逝,享壽64歲。事實上,在抗癌的8年中,賀一航從未接受過化療,連健康檢查也不做,對此他在生前曾透露過自己的「保命關鍵」,不忘呼籲癌友「千萬別學他」。

    據了解,賀一航在確診罹患大腸癌時曾開過一次刀,當時3個月後回診,醫生問他要不要接受化療,他只表示「再考慮一下」,之後就再也沒回過醫院,就這樣獨自抗癌8年,從未接受過化療也沒做過健康檢查。

    一直到今年3月,賀一航才在一次專訪中透露「續命8年」的關鍵,他表示最大的改變就是修正生活習慣,「吃好、睡好」,一直保持心情愉悅,平時做做氣功和按摩,閒暇時與老婆出國散心,他提到,「我常想很多人就是在醫院裡不斷化療讓心情低落而更嚴重,所以我不讓自己也變成那樣。」


    不過這8年來,他從未告訴他人如何自己抗癌,也不願多談自己生病的事,其實背後藏有苦衷,就是怕民眾學他不去醫院,認為自己的免疫系統能調整痊癒,擔心自己的做法會誤導大眾。

    賀一航曾說,人氣產品生日送禮推薦「其實人的心態很重要,就是你不要去怕它,因癌細胞跟好細胞是共存的,你也要好好跟它共存。」也因罹癌讓他重新思考自己的人生觀,可能是年輕時夜生活糜爛,才把身體搞壞。然而罹癌的8年來,他外貌、生活、工作都和常人無異,旁人也看不出異狀,如今驟然辭世,噩耗震驚各界。


    本田引擎雪恥  F1奪佳績睽違11年站獎台
    日本汽車大廠本田,睽違11年再度站上F1賽車頒獎台,新引擎讓紅牛車隊,在澳洲F1開幕賽上,拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子,因為之前引擎發生一連串故障,因此遭到英國車廠麥拉倫解約;為此本田做出改革,找來老經驗的技師執掌開發,與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠,卻因此面臨史上最大負債,讓本田可以說是一吐怨氣。

    殘酷的F1賽場上,日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力,新引擎接受紅牛車隊測試。

    紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納:「與本田的合夥,對整個團隊說是振奮人心。」

    在澳洲F1開幕戰上,本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合,最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘),以精采的表現,在決賽拿下第三名,也讓Honda睽違11年後,再度站上頒獎台。

    F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「紅牛和本田的合作,非常順利,每個人都知道自己該怎麼做,專注在工作上。」

    本田的勝利,一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾,一連串的引擎故障,讓當時的日本車廠顏面掃地。

    F1車手:「引擎!引擎有問題!」

    F1車手:「停車!停車!引擎!引擎問題!」

    在麥拉倫與本田合作的三年當中,一次都沒有進入前三名,最終本田遭拋棄解約,也因此痛下決心進行一連串的改革,這中間的靈魂人物就是他。

    NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「這是大家心血的結晶,才產生出的模樣,沒錯!裡頭搞不好真的有眼淚。」

    淺木泰昭負責本田F1引擎開發,背負極大的轉型壓力。

    本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「離頂尖團隊還有很大的差距,為了縮短差距,就在想該怎麼做,大家去想該怎麼做才能贏,雖然當時不清楚只是盲目的,全力以赴去拚搏。」

    為了改造新引擎,60幾歲的這位老技師,和年輕工程師合作,訂下工作的優先順序,首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性,然後才是power up增加速度。

    本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「如果幾年後要追趕上該有的水平,就要現在逐步前進,在目前的立足點上,思考的方式需要改變。」

    過程中讓工程師們,自由發揮不受既定概念束縛,鼓勵他們發揮原始力量。

    本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「賽車的環境很殘酷,結果不是勝就是失敗,如果責任歸屬不清容易逃避責任,比賽的世界很適合培養人才。」

    結果顯示,省錢周年慶本田的引擎在賽場上,成功縮窄與賓士和法拉利間的距離,現在超人氣車手,也十分信賴日本車廠的技術。

    F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「到目前為止讓我感到很驚豔,因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」

    反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎,還要花錢買雷諾的貨,收入大減1000萬英鎊,創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田,與紅牛攜手氣勢如虹,被看好能在這個賽季站上更多授獎台。





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